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西陵二路快速路周六动工

2019年11月07日 栏目:金融

西陵二路快速路周六动工西陵二路快速路进入实质性施工阶段昨日,从宜昌市住建委及西陵二路快速路项目部了解到,从4月25日开始,城区西陵二路快

西陵二路快速路周六动工

西陵二路快速路进入实质性施工阶段昨日,从宜昌市住建委及西陵二路快速路项目部了解到,从4月25日开始,城区西陵二路快速路东山大道至珍珠路路段即将开始实质性施工,届时,该路段将实行交通管制,同时多路公交车线路将进行调整。西陵二路快速路位于西陵区,西接至喜长江大桥,东连峡州大道,是宜昌市的一条沿城市东西向的交通主通道,是“三纵五横”快速路格局中的重要组成部分。据市住建委重点办副主任郑北海介绍,西陵二路改建工程是至喜长江大桥江北的接线工程,为城市快速路。工程起于沿江大道,止于峡州大道(东山四路),全长7.5公里,主要包括高架桥、下穿铁路框构、路基及辅道匝道工程,其中高架桥及下穿通道约4公里,主路双向六车道。工程投资估算约20亿元。整个西陵二路快速路全线按快速路改造模式分为三段:西段,主线高架桥段。范围:沿江大道至东山大道段。中段,主线地下穿越体育场路再上跨大学路段。范围:下穿铁路至大学路以东段。东段,主辅共面段。范围:该段位于宜昌中心城区的西北部拓展区域,主要经窑湾乡、三峡快速路、710所、规划市保障房用地等。即将在4月25日实质性施工的正是快速路西段部分,即连接至喜长江大桥至东山大道的高架桥部分,该路段跨越城区珍珠路、夷陵大道、东山大道等中心城区核心繁华地段,因此必须通过在路中建主线高架桥的方式完成。了解到,整个快速路工程共有五座高架桥,共计2280米,隧道及地下通道685米,道路交叉口5处。快速路两宗“”城区“快”路宜昌“难市政工程”施工方介绍,西陵二路快速路按主线快速路双向4车道,辅路双向4车道设计。全程不设红绿灯,设计通车时速为60公里。快速路通车后,轻型货运车可以通行,重型货运车、挂车以及特型车辆不能通行。另外,快速路上禁止拖拉机、摩托车及其它一些时速过低的机动车行驶,以避免行驶秩序混乱,降低快速路的服务水平和效率。对许多饱受城区堵塞之苦的司机而言,西陵二路快速路或将成为跨越城区的一条快道路。根据测算,从至喜大桥过江后,按设计时速60千米/小时计算,8分钟即可到达开发区盐业公司附近。据项目方初步统计,西陵二路快速路涉及约16万平方米的拆迁范围。由于该施工为城市繁华地段对现有道路进行改造扩建,而道路两侧已开发成形,房屋密集、商业发达、单位众多,被称为宜昌历史上“施工环境复杂、影响范围、建设组织繁杂”的一项市政工程。本报六问快速路昨日,本报就西陵二路快速路建设中市民关心的多个问题,对宜昌交警部门、市住建委、项目建设方负责人进行了采访。干扰少:地下穿,天上走[]:作为中心城区首条快速路,西陵二路快速路为什么不采用地面形式?[项目方]:快速路常见有三种型式:地面快速路、高架快速路、地下(堑式)快速路。西陵二路快速路是在城市繁华地段对现有道路进行改造扩建,然而道路两侧已开发成形,房屋密集,企业众多,为减少拆迁和社会影响,道路只能立体建设,也就是西陵二路快速化改造以高架桥和地下通道为主。能治堵:全程不设红绿灯[]:建设快速路后,治堵效果如何?[交警]:快速路是城市区域内组团的主动脉通道,全程无红绿灯,串联后的城市快速路环将有效缓解中心城区的交通压力,特别是对像宜昌这种带状城市。此外,通畅便捷的快速路可以保证宜昌“山环水绕多组团”的加速形成。更便捷:点军到开发区15分钟[]:建设快速路后,市民将获得那些实惠?[交警]:西陵二路-至喜长江大桥-点军大道快速通道拉通之后对联系江南江北具有重要意义,将把宜昌夷陵区、开发区、宜昌西陵老城区、点军江南新区有效连接起来。举个例子,点军有一些市民在钢琴厂上班,原来从江南到开发区要将近1个小时的车程,快速路建成后,15分钟即可从点军到达开发区。快速路还具有节能减排的作用,因为不设红绿灯和信号灯,车辆通行效率将远远高于普通道路,车辆不会停车等候空烧油,同时运行距离也能大大缩短,能为路上行驶的车辆省下很多燃油,大大减低汽车尾气的排放量。途经那:四大区域[]:西陵二路快速路项目建设经过那些区域?[项目方]:沿途经过西陵核心商业区、403厂区、三峡大学、开发区。具体为:西接至喜大桥引桥,在现状西陵二路线路上以高架桥方式跨越沿江大道至东山大道段,而后下穿铁路,在体育场路前以地下通道方式下穿现状纵坡较大段,出通道后起桥跨越大学路交叉口,绕行几处新建建筑后落地与辅路同平面穿行三峡大学,上跨三峡专用公路,起桥往南折90度跨越发展大道接入东山四路。拆迁量:16万平方米[]:工程实施会不会拆很多房子?涉及到那些区域的搬迁、改造?[住建委]:工程方案是在充分研究房屋拆迁的基础上确定的方案,初步统计的拆迁量约16万平方米,其中珍珠路至大学路段涉及拆迁房屋建筑面积约10万平米,即CBD两侧7栋26653平方、铁路桥两侧6栋20230平方、窑湾医院对面3栋及临街一层门面10034平方;大学路至东山四路段约270亩集体土地需要征收,房屋拆迁约6万平米。噪音低:设置隔声屏障[]:改造后,快速路距离居民区是否过近,汽车噪声会否扰民?[住建委]:从施工图来看,高架桥距离居民楼距离在10米以上。新建的快速路线性将更平顺、路面平整度将更高,车辆行驶的噪音不会强于现况西陵二路。另外,快速路桥梁建成后会同步设置隔声屏障,将极大地降低车辆噪音的传播。城市快速路两侧噪声限值标准为70分贝,夜间55分贝,55分贝相当于窗式空调正常工作的声音。相关链接:快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路。主要联系城区组团、主要近郊区、城镇、主要对外公路。英文名:urban expressway。设计车速为60km/h~100km/h。城市道路中设有中央分隔带,具有四条以上的车道,全部或部分采用立体交叉与控制出入,供车辆以较高的速度行驶的道路。城市快速路不同于一般的城市道路(主干路、次干路和支路),其核心体现为“快速”和“连通”。西陵二路中段本周六开始单行 城区交通将迎“史上挤”昨从宜昌西陵二路快速路现场项目部交通疏导协调会上了解到,西陵二路快速路东山大道至珍珠路高架桥主体工程即将开始施工,为保证施工期间道路安全畅通及工程顺利进行,自4月25日起,交警部门决定对西陵二路东山大道至珍珠路段实行交通管制,同时多路公交线路调整。西陵二路中段单行从4月25日起,西陵二路东山大道至珍珠路段实行机动车单向通行,允许由北向南行驶(即由东山大道方向向珍珠路方向行驶),严禁逆向行驶。在西陵二路珍珠路口,允许北向的机动车分别左右转弯进入珍珠路、樵湖岭路、禁止其他方向的机动车转弯驶入西陵二路;在西陵二路夷陵大道路口,允许机动车直行、禁止各方向的机动车转弯行驶;在东山大道路口,允许东山大道机动车直行或右转弯进入西陵二路,允许西陵二路上段机动车直行或右转弯进入东山大道,禁止其他方向的机动车转弯行驶。需要进入西陵二路珍珠路至东山大道段的机动车辆,一律绕行至西陵二路上段直行驶入,或绕行经东湖一路至东山大道右转弯驶入,禁止从其他路口转弯驶入。同时,西陵二路(东山大道至珍珠路段)、夷陵大道(云集路至东湖一路段)禁止公路客运车辆通行。违规司机将被严处交警提醒:施工期间城区“很挤”,市民请优化出行。交警部门负责人昨表示,目前正在加紧制作新的标牌及导流标示,在交通管制实施期间,经过该路段的车辆和行人都请按照新的交通标示通行。随着工程进度的不断推进,西陵二路周边相关道路的交通组织也将作出相应调整。交警部门将加大对管制道路的现场执勤力度,保障该路段的通畅,请司机严格按照道路交通标志、标线引导通行,服从交通民警和现场施工人员指挥。如恶意违规造成事故和拥堵的,将按照相关法律法规严肃处理。交警部门提醒,由于城区BRT道路和西陵二路快速路同时处于施工期间,未来夜明珠等路段的道路改造也将进行,宜昌城区的交通即将迎来“史上挤”的时期,需要广大市民共同配合,协助市政工程的顺利开展。西陵二路快速路施工方表示,预计施工期将持续至2016年下半年。城区执勤交警表示,在此期间,请市民尽量减少在拥堵路段驾车出行,“在进入中心城区时,尽量采用公共交通工具,或者将机动车停放在附近的停车场,然后步行进入拥堵路段,尽量配合减轻城区的交通压力。”15条公交线路调整根据交警、住建委、公交公司等多部门协商,因西陵二路快速路施工影响,将有15条公交线路调整。

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