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天津港雄伟目标:建成东北亚国际集装箱关键

2018-11-06 18:27:25
天津港宏伟目标:建成东北亚国际集装箱关键 天津港务局局长于汝民在此间一展新世纪前十年港口发展宏伟目标:把天津港建设成为东北亚地区的国际集装箱枢纽港,到二0一0年,集装箱吞吐量到达一千万标准箱。

1九七三年九月,日本川崎汽船公司“渤海一号”货轮由神户港驶抵天津港,中国大陆条国际集装箱班轮航线由此在天津港开辟。

1九八0年,天津港率先在中国成立集装箱公司,标志着天津港集装箱运输开始向专业化发展。

同年十二月,中国按国际标准建设的专用集装箱码头在天津港建成投产,并陆续开辟了东南亚、美洲、欧洲等集装箱班轮航线。

天津港已建成现代化集装箱专用泊位十一个,集装箱吞吐量到达二百四十一万标准箱,进入世界集装箱港口二十五强行列,成为中国集装箱运输的重要枢纽港,并已具备建成东北亚地区国际集装箱枢纽港的独特优势。

随着日本、韩国、俄罗斯经济的不断发展,正在与中国共同构成东北亚经济圈。

天津港作为亚欧大陆桥陆上距离短的起点,势必成为连接东北亚经济圈和欧洲经济圈的重要通道。

天津港对蒙古、哈萨克斯坦等内陆国家的集装箱中转将不断增加。

天津港现已开辟六十八条定期班轮航线,与世界三百多个港口有业务往来,集装箱航班每个月多达三百多班。

经过多年的建设和发展,已构成以港口为中心、海陆空为一体高度发达的立体交通网络,使天津港对腹地的辐射力、影响力和竞争力大大增强。

为建成东北亚地区国际集装箱枢纽港,天津港将在未来几年内进一步加大基础设施建设力度,将投资七十亿元人民币建成十个大型集装箱专业码头,投资十一亿元建成占地面积达五点四平方公里的集装箱物流中心。

同时,天津市将在20一0年前投资一百一十九亿元建设港外二十个配套工程,构成与天津港现代化国际大港相适应的、完备的集疏运体系。

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